市办公室关于印发无锡市加强港港口线资本集约

　　市办公室关于印发无锡市加强港港口线资本集约高效操纵鞭策口岸功能优化提拔三年步履打算（2025-2027年）的通知《无锡市加强港港口线资本集约高效操纵鞭策口岸功能优化提拔三年步履打算（2025-2027年）》曾经市同意，现印发给你们，请认实贯彻落实。为全面落练习总关于交通强国的主要阐述，贯彻落实省委、省关于加速打制更具特色的“水运江苏”决策摆设，进一步阐扬我市水运资本劣势，打制更具特色的“水运无锡”，实现港港口线集约整合、高效操纵和有序开辟，鞭策沿江口岸扩能转型、内河口岸集约增效，制定本步履打算。尺度更高、联动更畅、效益更好的现代化水运系统扶植要求，以港港口线集约高效操纵为抓手，以新改扩建一批、集约整合一批、规范提拔一批、整治腾退一批为沉点，到2027年，构成多个全省港港口线资本集约高效操纵典型案例，打制高能级枢纽功能、高效能资本操纵、高尺度绿色聪慧的现代化口岸群，无力支持“双联双提”工程和“水运无锡”扶植。口岸集约化专业化能力较着加强。无锡（江阴）港建成口岸改扩建项目5个以上，新增5个5万吨级及以上泊位，新增通过能力4000万吨以上；无锡内河港完成8个公用焦点功课区、次要功课区专业化功能优化提拔；苏南运河沿线家以上；每延米岸线％以上。口岸聪慧绿色成长取得冲破。全市5万吨级及以上泊位船埠根基建成智能网，打制一批全流程从动化集拆箱和干散货船埠，每年我市选树的全省绿色口岸典型案例占比20％以上。（一）优化港港口线．加强港港口线操纵规划引领。加速鞭策无锡（江阴）港、无锡内河港总体规划修编，做好取《无锡市河山空间总体规划（2021-2035年）》之间的跟尾，推进环评报批，争取规划批复尽快落地。精准定位口岸枢纽功能，注沉和加大对集拆箱、铁水联运等焦点功课区的规划扶植力度。提高港港口线规划取财产园区运输需求联系关系度，帮力严沉财产项目落地。摸索编制全市临港财产成长规划，进一步明白财产成长导向和港产联动结构，加快高端资本要素集聚，打制聚业、兴产、强链的临港财产新系统。摸索发布货色船埠平安办理、港外客运船舶停靠坐点扶植等指南，填补水运特定范畴尺度空白。〔市交通运输局、市成长委、市天然资本规划局、市商务局、市工业和消息化局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕2．完美港港口线资本统计系统。深切实地逐段摸排、核查岸线资本底数和开辟操纵环境，成立口岸企业“一企一档”台账。按照规划修编调整、岸线审批、项目扶植、船埠整治等现实环境，及时动态上传更新相关数据至江苏省口岸分析消息系统和无锡港航绿色聪慧平台。充实操纵遥感、地舆消息等手艺，鞭策港港口线资本消息跨部分消息共享、跨行业空间融合，提拔资本操纵监测、扶植项目办理等工做实效。〔市交通运输局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕3．强化港港口线评价及成果使用。常态化开展港港口线操纵评价，充实考虑区域、类型、货种差别等要素，合理制定相关评价尺度，评价工做每年开展1次。市交通运输部分出台规范指导性文件，摸索实施基于同一尺度的分级分类办理，建立岸线利用后评价监测机制，对岸线资本操纵环境开展评估，同时正在项目建成后及时取岸线申报时预期目标进行对比阐发，实现口岸资本的精准监管、沉点监管，切实推进无锡口岸高质量成长。〔市交通运输局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕（二）推进港港口线．深化增量岸线操纵行业指点。加强对区域全体增量岸线操纵指点和调控，以项目效益、效率、绿色聪慧程度等为环节要素，强化对具体项目新增利用岸线指点和审核。加业办理，靠前指点岸线利用申报文件编制，做好新增岸线需要性论证，合理操纵口岸资本。〔市交通运输局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕5．加快沿江港港口线扩能转型。推进沿江口岸功能优化和转型提拔，沉视岸线挖潜操纵，优化港供词给布局，沉点冲破5-15万吨级专业化船埠扶植。激励操纵大船埠内档岸线扶植配套江河转运小型泊位，支撑操纵船埠间零星岸线实施连片船埠项目扶植。申夏港区沉点推进5号船埠二期、2号船埠、1-3号内港池改扩建等工程；石利港区沉点加速鞭策已立项的LNG船埠公用化转型，加速推进电厂配套船埠改扩建等工程；长山港区统筹开辟港港口线资本，稳步推进东江功课区开辟扶植。（市交通运输局，江阴市人平易近按职责分工担任）6．推进内河口岸规模化集约化成长。办事严沉财产项目落户和支持计谋性新兴财产结构，优先保障新增岸线专业化、公用化船埠扶植。激励操纵干线航道或河流支汊安插挖入式港池，削减天然岸线占用，提拔资本操纵效率。优化提拔苏南运河沿线船埠功能，船埠水工布局能力，实现船埠靠泊品级、功课效率无效提拔，并逐渐向其他省干线航道推广。加速推进宜兴市城西新港功课区三期、惠山区石塘湾铁水联运功课区、江阴市月城南功课区等公用功课区扶植，激励货从船埠公用化转型，提拔内河水运集散货能效。推进同质化船埠整合，激励各类船埠通过市场化体例优化结构，提拔运营效率，打制规模效应较着的船埠集聚区。办事临港财产集聚成长，加速企业自备船埠扶植。〔市交通运输局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕（三）推进港港口线．整治盘活低效闲置岸线。市交通运输部分连系全市各船埠岸线操纵评估环境，成立岸线集约高效操纵整改提拔库，整改提拔库每年滚动更新，持续鞭策口岸船埠扶植规模化、集约化、专业化成长。取属地联动协调，沉点推进区位劣势较着、运输前提优胜的低产岸线、闲置岸线收受接管操纵，盘活低效岸线资本，提拔资本操纵效率，良性轮回操纵岸线。〔市交通运输局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任］8．全面推进智改绿转安提。强化“船港城”协同管理，鞭策口岸减污降碳，加快用能布局调整。加快聪慧口岸扶植，深化5G、斗极、物联网等数字手艺取口岸的融合使用，赋能口岸出产办事办理，支撑鞭策集拆箱船埠沉点出产功课环节全面实现从动化智能化、危货船埠实现平安出产数字化办理，升级聪慧吊拆设备、开辟使用口岸出产智能安排系统等。落实口岸防污染设备手艺核查整改，加强大气和水污染防治、船舶污染物领受等环保设备扶植和升级。提拔口岸素质平安程度，储罐的改扩建工做，按期开展口岸货色堆场、储罐、拆卸船（车）功课集中区域平安风险评估，加强从业人员平安办理。〔市交通运输局、市生态局、市局、市水利局、市应急局，各市（县）区人平易近、无锡经开区管委会按职责分工担任〕各地域、各部分要优化改扩建项目扶植法式，正在确保质量平安和依法合规的前提下，港港口线和工程设想许可涉及的项目扶植法式、申报材料准绳上“能减则减、应简尽简”。市交通运输部分要积极协调成长、天然资本规划、生态、水利等部分，摸索通过归并审批、绿色通道等体例，优化改扩建项目前置手续打点；要摸索成立市级口岸资本平台，激励采用交叉持股等体例强化取央企、国企的合做力度，培育强大水运市场。市交通运输部分要将步履打算纳入全市“双联双提”工程，属地要进一步压实整治腾退船埠从体义务，细化方针使命、明白职责分工、倒排时序进度、强化工做安排，确保每项使命落到实处。